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【車】日産、赤字転落の欧州販売網を縮小へ…ルノーに委託 [ボラえもん★]

1 :ボラえもん ★ 2021/01/01(金) 10:43:28.46 svWpe7099.net
 日産自動車が、欧州で進める大規模なリストラ計画の全容がわかった。
2021年中にも主に東欧各国から自前の販売網を撤退するほか、スペインの2工場の閉鎖や人員削減にも踏み切る。
現地での生産や販売は提携関係にある仏ルノーへの委託に切り替え、経営全体の重荷となる欧州事業の早期黒字化を目指す。

 販売網の撤退は、ハンガリーやポーランドといった東欧を中心に、オランダなど西欧の一部を含めた約30か国が対象。
ルノーの販売網や現地に拠点を持つ輸入業者を活用し、日産車の販売自体は継続する。
並行して生産拠点の縮小を進め、すでに閉鎖を決めたスペインのバルセロナ工場に加え、21年にも同国のアビラ工場を物流倉庫に転換する。
両工場の閉鎖に伴い、欧州での商用車生産は全てルノーへの委託に切り替える。

 さらに欧州事業を統括するフランスの「欧州日産」は、販売やマーケティング業務の縮小に合わせて人員を削減する。
東欧以外については、一定数の販売が見込める中核地域と位置づけ、自前での事業展開を維持する。
英独仏、イタリア、スペインの5か国と、電気自動車(EV)の普及が進む北欧が対象となる。

 日産の欧州事業は深刻な不振に陥り、販売台数は18年3月期の約76万台から20年3月期は約52万台と約3割減少。
欧州事業での本業のもうけを示す営業利益は、18年3月期の143億円の黒字から20年3月期は290億円の赤字に転落した。
日産は20年3月期に404億円の営業赤字を計上したが、その多くを欧州事業が占めている計算となる。

 20年5月にまとめた中期経営計画「日産ネクスト」は、事業の選択と集中を通じて22年3月期に営業利益の黒字転換を目指す方針を打ち出した。
日本、北米、中国の3大市場に経営資源を重点的に投入する一方、それ以外の地域や市場は主に提携するルノーや三菱自動車の生産・販売網を活用した展開にとどめる。
主力市場の一つと位置づけてきた欧州は、事業縮小による立て直しを進める考えで、今回のリストラ計画もその一環となる。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201231-OYT1T50288/

7 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:46:53.83 NQGazeea0.net
ルノーと手を切るためにわざと赤字にしてる?
深読みしすぎやな
9 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:47:41.48 5gr5yOCX0.net
これ何気にルノーが日産買収してるってこと?
76 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 11:31:50.36 vR1eXVDp0.net
>>9
書いてある通りだよ。

日産にはもう金がない。

10 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:48:13.53 MJqM6a9H0.net
むしろ遅すぎる。
17 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:55:37.57 pjWvNtKM0.net
この程度の赤字で欧州撤退するのか
18 : 2021/01/01(金) 10:55:54.32 rSIXNtsz0.net
電気自動車に力入れてるのは欧州で独走するつもりかと思ってたが、違ったんか。
20 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:57:55.19 g9cFLgol0.net
>>18
ゴーンの時な時点で、全世界でずっと下降線だったし
22 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 10:59:42.32 xIiGg/zK0.net
GT-Rの軽だせばV字回復
33 :ニューノーマルの名無しさん 2021/01/01(金) 11:05:18.62 MGRfEjf30.net
選択と集中。市場から選択されて居なくなった。ある意味正しい選択。

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